Quando o motor está abaixo da carga nominal, a temperatura doCarcaça do motorgeralmente não é superior a 80 graus e é normalmente em torno de 60 ou 70 graus.

Se a temperatura da tampa do motor medida exceder a temperatura ambiente em mais de 25 graus, isso indica que o aumento de temperatura do motor excedeu a faixa normal. Geralmente, o aumento de temperatura do motor deve ser inferior a 20 graus. Geralmente, a bobina do motor é feita de fio esmaltado e, quando a temperatura do fio esmaltado é superior a cerca de 150 graus, o filme de tinta cai devido à alta temperatura, resultando em um curto-circuito da bobina.